轨道电路站内一体化监测，是铁路信号集中监测（CSM）的核心子系统，该系统严格遵循 “故障 — 安全”原则，运行过程中不会干扰联锁、列控设备的正常运行。

该系统以站内轨道电路（25Hz 相敏 + ZPW-2000A）为监测对象，对其室内外电气参数、设备状态、现场环境及防雷装置进行统一采集、依托统一管理平台、实现数据自动联动、故障智能诊断与问题精准定位。针对传统监测模式下“室外监测强、室外监测弱”的缺点，系统重点强化室外补偿电容、防雷模块、引接线、轨温的实时监测，同时与信号集中监测（CSM）深度融合，实现全站轨道电路一屏监控、故障智能诊断、远程运维，有效保障行车安全、减少人工巡检。

维博电子推出的站内一体化监测系统单元级配套产品，可提供站内25Hz相敏轨道电路和ZPW-2000A轨道电路一体化监测整体解决方案（见下图）。

图1 维博电子站内一体化监测系统产品框图

《铁路车站信号室外监测系统技术条件》明确电压监测应采用非接触采集方式，监测精度±10%。维博站内一体化监测系统产品可对站内25Hz相敏轨道电路电缆侧电压（300V）、钢轨侧电压（20V）、电缆侧电流（1A）、钢轨侧电流（10A）、钢轨引接线电流（10A）、钢轨牵引回流（800A）的基频、50Hz、电码化等频段信息进行监测与解析，能够实时测量SPD报警状态、轨道箱盒环境量（温湿度、水浸、光照）等参数，同时支持扩展雷电流传感器接口；可实时采集ZPW-2000A站内轨道电路1路发送端（或接收端）电缆侧电流0～1A (1700Hz～2600Hz)、1路防雷开关量、4路钢包铜钢轨引接线电流0～30A(1700Hz～2600Hz)和4路钢轨牵引电流0～500A(50Hz)及环境温度数据。系统数据通过电力线载波通讯（PLC)方式输出，点对点最长通信距离可达2.5km。

维博电子站内一体化监测系统电压监测采用非接触测量技术，支持不破线、不停电作业，具备无接触、强隔离特性。可有效克服耦合电容时变、杂散电场干扰、距离误差、温度/应力漂移等环境干扰，测量量程支持20V/300V可选，在1700Hz~2600Hz频段下精度±5.0%，在50Hz、25Hz频段下精度±10.0%，为电压异常预警、减少信号误动、评估电压稳定性提供可靠保障。

依托室外区间监测成熟的产品应用经验，维博电子站内一体化监测系统配套产品安装便捷、维护方便、集成度高、稳定性好，可广泛应用于铁路系统站内室外轨道电路监测场景。